震动！秦始皇的马拉车是现今最贵的，劳斯莱斯跟它比都不够看

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秦始天子陵博物院公布的铜车马修复报告显现，其工艺代价与历史意义远超现代顶级豪车邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。这组1980年出土的车马，以跨越两千年的技术顶峰与无价的文化意味，重新界说了“奢侈”的内在邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。

考古队就在秦始皇陵旁边挖土，挖下去快八米深，木头椁子里面躺着两辆铜车马，惋惜木头早就烂光了，上面的土哗啦一下全压扁了，全部车马碎成了三千多块，这修复就花了五年时候，一片一片对着拼，终究给拼完整了，你看那车，个头只要真车的一半大，工艺却细到不可，秦代那会儿的技术人是真利害，碎了都能给你复原，这股子精神头，两千多年都没变过邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。

这车马是锡青铜做的，用料讲求得很，分歧的地方，加的锡都纷歧样，像马腿跟车轮这类要承重的，锡就多放点，硬度高，那些车上的装潢件，锡就少点，软和些，最神的还是阿谁伞盖，最薄的地刚刚0.1厘米，面积却有2.3平方米，还是一次浇出来的，车上金银做的饰品加起来有14千克重，马头上的络子都是金丝银丝交织编的，还有活页，子母扣这些小零件，跟现在机械上用的工具一个事理，秦代人早就玩大白了，材料用得巧，设想也巧，说它是青铜工艺的天花板，没人有定见邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。

一号车是戎车，车夫站着开，旁边放着弩和盾牌，一看就是上疆场的，那股劲儿就摆在那，二号车叫安车，分前后两个小房间，门窗都能翻开，里面还画着龙纹，多少图案，车盖是圆的，车箱是方的，就是天圆地方阿谁意义，书上写天子出门坐六匹马拉的车，可这两辆车是四匹马，说明是秦始皇出门巡游的副驾，专门给仪仗队用的，品级分得出格清楚，后来《后汉书》里也说有“五色安车，五色立车”，也都是四匹马，这套礼节规矩，一点都不能错邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。

这铜车马可不单单是个物件，秦代那时辰的车辆制度，制造技术，还有标准化生产，全都表现在这上面了，你看它的轮距，轴长，都是稀有据的，全部生产流程都清清楚楚，用错磨和彩绘工艺做出来的外相质感，连阿谁驾车小人的手指枢纽都刻得清清楚楚，艺术上就是追求实在，这股子认真劲，现在的豪车底子没法比，你说劳斯莱斯，它也讲求用好材料，讲求手工打造，可铜车马代表的是一个文化和一切工匠的血汗结晶，不是哪个有钱人就能具有的邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。

说到劳斯莱斯，就算来个什么紫色定制版的库里南，它的身份意味不过就是靠材料和工艺堆出来的，代价可以用钱算，铜车马这工具，你拿钱底子没法权衡，它就是中华文化的一个时候点，一个坐标，你想搞懂它，得考古的，搞冶金的，还有研讨艺术史的一路来，它跟戎马俑，跟全部陵墓，一路组成了阿谁时代的门面，劳斯莱斯可以拿去拍卖行，铜车马只能放在尝试室里研讨，这文化上的份量完全不是一个级别邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。
现在研讨铜车马的技术也越来越牛，三维扫描，虚拟复原，专家团队把昔时车上画的彩绘图案都给弄出来了，还能在电脑上模拟车马跑起来的样子，这叫“数字永生”，让我们能看到秦始皇出门那会儿的排场，现代的豪车搞个什么限量版，做得再好，总感觉隔了点什么，它就是个消耗品，跟文化的传承没法比，你亲身去一趟秦陵博物院，站在玻璃柜子前看阿谁铜车马，那种气场，跟车展上的灯光美满是两回事，它身上有帝国的影子，有工艺的顶峰，两千多年了，你还能摸到历史的温度，劳斯莱斯在它眼前，真的就是个小年轻，实在的奢侈品，历来不是用钱买的，而是能把一个文化稀释在金属里，让后来的人还能看得见，摸得着邃密化治理确保了掘进全进程的精度与平安。