北京第一个火车总站，不是“北京站”！或许你从未听说过
北京城的第一个汽笛声北京城南曾有一座最早的火车总站它诞生于1897年汽笛声破晓而来从荒芜到繁华从兴建到湮没它见证了近代的序幕也亲历了时代的剧变
北京南站被誉为“中国高铁第一站”。来来往往的乘客或许不知道，一百多年前，在北京南站不远的位置，曾有一座北京城最早的火车总站——马家堡火车站。
北京第一条铁路的艰难落地1897.6.30
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1897年6月30日，古老的北京城墙外，“嘟——嘟——嘟——”，长长的汽笛声传来，浓浓的蒸汽升腾而起，马家堡火车站开张营业了。在“天子脚下”修铁路、建车站，殊为不易。早在1865年，英国人杜兰德在宣武门外修了一段长约一里的铁路，结果“京师人诧所未闻，骇为妖物”，经步军统领衙门下令拆除，才平息恐慌情绪。1888年，直隶总督李鸿章提出将铁路从天津延伸到通州，遭到顽固派的强烈反对。直到洋务派力量逐渐壮大，在北京建铁路的计划才得以实施。1895年12月，津芦铁路（京津铁路）开始修建，终点原本计划设在卢沟桥，修建过程中盛宣怀、胡燏棻等主事大臣进一步主张将终点设在马家堡，使之更加靠近京城，最终得到光绪帝批准。
马家堡车站的落成始末1898
1898.5.13总理衙门大臣、顺天府尹胡燏棻在马家堡火车站等待德国亨利亲王。
将车站选在马家堡，这些晚清重臣是经过详细谨慎考虑的。站址位于右安门和永定门之间，距两门直线距离均约6里，距城墙直线4里，商旅、货物进出城相对便捷，尤其靠近崇文门税关，方便商人纳税；没有逾越中轴线，减少了顽固派对“破坏龙脉”的担忧；地势较高，无水患威胁。马家堡火车站由英国铁路工程师金达监造，三层楼高，有着典型的英式风格，气势恢宏，客货两用，一落成就成为城南地标式建筑。《申报》称，“火车售票处屋顶皆用铅皮盖就，不需片瓦寸砖”。
马家堡车站催生周边新商圈1897
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火车拉来了客人和货物，必然激活商贸与就业。1897年8月1日《申报》报道：“马家堡向系荒烟蔓草之区，自京津铁路功成，设立车站，于是中外商贾多于此地斩荆榛、辟草莱，建造楼阁，鳞排栉比，灯火通宵，人烟繁盛，居然成为京南一巨镇。”另据村民回忆，以车站为中心，出现了很多新兴的店铺，如茶棚、缸店、旅店、澡堂子、落子馆等，其中比较有名的王记茶棚和福是楼（音），在整个城南近郊都小有名气。车站周围还盖有一些大栈房，用于商人存货。同时也有搬运工人聚集于此成立“脚行”，收入颇丰。由于车站的带动，马家堡发展为当时永定门外最繁华的地段。
从马家堡驶出的中国首列有轨电车1899
1899年，马家堡站又与芦汉铁路（京汉铁路）接轨，使其地位更加重要。所以说，马家堡火车站是北京最早的火车始发站、终点站，也一度是北京的火车总站。火车站越来越热闹，人员下车进城、出城上车的接驳问题日益突出。1899年，德国西门子公司在马家堡与永定门之间，修建一条有轨电车线路，于当年5月23日开通。它是北京乃至整个中国最早的有轨电车线路。
马家堡车站的荣光与谢幕1906
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在马家堡站台上原盖有一座供英国人住的小洋楼，因而此地原名洋楼台。后来火车站和小洋楼被义和团烧毁。
八国联军占领北京后，英军控制了马家堡站，修复了相连铁路，并擅自挖开永定门西侧城墙，把铁轨铺设到天坛西门外，在此设置了新的天坛火车站。
当时，马家堡站尚未被废弃，其水泥站台还能承担上下旅客、装卸货物的功能。1902年1月7日中午12点，慈禧太后和光绪帝“西狩”后“回銮”，乘坐专列抵达马家堡站。站台上举行了盛大的仪式，彩旗招展、鼓乐齐鸣，在场的中外人士不下两千人。直到下午1点，慈禧和光绪才分别乘坐八抬黄缎大轿，经永定门进宫。
此后不久，在马家堡火车站向北约一公里处，新的马家堡临时停车站建成，更名为“永定门火车站”。1906年，改线后的津芦铁路经永定门火车站延伸到前门，马家堡火车站从人们的视野中渐渐消失。老北京火车总站的功能，转移到了前门东、西火车站。
历经百年兴衰
马家堡车站最终在时代的变迁中归于沉寂
可它所承载的历史
对早期商业繁荣与社会进步的深刻推动
始终闪耀着不可磨灭的光芒
它不仅是铁路记忆的象征
更是一座城市现代化起步的见证
时光飞逝，百余年光阴在北京的城铁脉络上刻下了天翻地覆的印记。这段旅程的起点，是这座名为马家堡的偏僻小站——1897年，作为京津铁路的终点站，它成为北京铁路史的开端。那时的火车是皇权与贵族眼中的“奇技淫巧”，寥寥蒸汽机车吞吐着稀少的乘客，铁路更像是被城墙拒之门外的陌生来客。而今天，北京已拥有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京朝阳站、清河站、丰台站这七大现代铁路枢纽，编织出一张连接全国的高速铁路网。这场变迁，远不止于车站数量的增加，更是一场深刻的多维度发展史。
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北京站
“首都十大建筑”之一也是全国重点文物保护单位车站内的吊灯端庄大气就像一座艺术殿堂在这里打卡拍照每一张都仿佛穿越到了旧时光
北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，于1959年9月15日建成通车，主要负责京哈、京广、京沪、京唐京滨城际等线旅客运输组织工作，始发列车的运行方向主要有沈阳、哈尔滨、秦皇岛、上海等。
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北京西站
站在北京西站北广场外远眺北京西站它如同一座城门，气势如虹每天成千上万旅客从这里周转有人奔赴山海有人满载归来北京西站位于丰台区莲花池东路118号，于1996年1月21日建成通车，主要负责京广、京九、北京市郊铁路城市副中心等线旅客运输组织工作，始发列车的运行方向主要有石家庄、武汉、长沙、广州、重庆、成都、南宁、昆明等。
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北京南站
作为中国高铁第一站建筑风格简洁大气流畅的线条展现出现代化交通枢纽的高效与便捷
北京南站位于丰台区永外大街车站路12号，于2008年8月1日正式开通运营，主要负责京沪、京津城际等线旅客运输组织工作，始发列车的运行方向主要有天津、济南、青岛、南京、上海、杭州、厦门、福州等。
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北京北站
北京北站原名西直门站曾是京张铁路的重要车站拥有百年历史的它华丽变身如今成了京包铁路、京张高铁和部分市郊铁路的始发、终到站
北京北站位于西城区西直门北大街北滨河路1号，原名西直门站，1988年更名为北京北站，为配合京张高铁施工，车站于2016年11月1日起停用，进行3年封闭改造施工，于2019年12月30日开通运营，主要负责京张高铁、市郊铁路怀密线旅客运输组织工作，始发列车的运行方向主要有张家口、大同、呼和浩特、包头等。
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北京朝阳站
建筑风格时尚大气充满国际范儿站房的外观造型独特线条流畅，极具现代感
北京朝阳站位于朝阳区东风乡姚家园北路附近，于2021年1月22日开通运营，主要负责京哈高铁列车旅客运输组织工作，始发列车的运行方向主要有哈尔滨、沈阳、承德等。
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北京丰台站步入双层车场重叠设计的北京丰台站感受传统文化内涵与当代建筑技术的有机结合领略钢筋铁骨里的赛博朋克风格
北京丰台站位于丰台区万华街，于2022年6月20日开通运营，主要承担京广高铁以及京九、京广、丰沙、京原、京沪、京哈、京包线普速线路的始发终到作业。
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北京清河站
扑面而来的未来科技感阳光从倾斜的玻璃幕墙洒进随手一拍即是光影大片
清河站位于海淀区安宁庄西路，于2019年12月30日开通运营，主要负责京张高铁、市郊铁路怀密线旅客运输组织工作，始发列车运行方向主要有张家口、大同、呼和浩特、包头等。
编辑 :帆帆
责编:王卫
审核:闫振寰
来源:北京发布
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